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20251110

新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木εïз齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步ᕱ ᕱ增强新疆的区位优势ฅ ฅ和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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“实际上就是‘打样ʕ•̫͡•ོʔ’。”李瀚明认为，国泰开航证°꒰'ꀾ'꒱°明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国ʚ ɞ内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽ʚ ɞ用宽体机飞国际线，往往存在客ᕱ ᕱ流不足、上座率不高的情况。

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阿拉木图人口近200万人ʕ•̫͡•ོʔ，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过40ʕ•̫͡•ོʔ0万人，民航吞吐量规模在2700万人次。°꒰'ꀾ'꒱°“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。